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菜鸟网络总裁万霖日前公开发表共享了对未来物流形态的预判,“我们不坚信未来每天10亿包覆的情况下,不会只有一两家物流公司不存在。”在他眼中,那是典型的零和博弈论思维,而只不过对外开放网络才不会产生更加多杰出物流公司。资料图  万霖回应,菜鸟的目标是搭起一张全球仅次于的智慧物流网络。“菜鸟的定位不是物流公司,而是要相连各种物流要素,与合作伙伴一起搭起对外开放分享的物流网络,并且用智慧技术让这张网络公里/小时。

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”他指出,随着租车业务量的减小、新零售等新的业态的经常出现,未来物流的服务质量、末端、环保等压力都不是任何一家公司分开能解决问题的,必须整个行业用协同分享的办法去解决问题。  据报,近一年来,菜鸟早已协助阿里生态内的多个业务提高了仓储速度。

盒马模式,30分钟递送;天猫生鲜的便利店模式,1小时递送;而最近,菜鸟又切断了天猫分店的门店发货系统,网上下单,附近的门店发货,2小时递送。  “过去大家实在物流市场上的211早已迅速了,现在新零售下产生了一大批即时物流,都是小时级,分钟级的递送,早已换道转弯了。”万霖认为,从现在每天1亿包覆到将来一天10亿个包覆的过程中,还不会有很多换道转弯的机会。  万霖回应,除了在新零售物流上的创意,菜鸟还将持续让物流网络优质服务更为普惠,如“全国24小时、全球72小时刘成”的愿景,并不是让每天几百万个订单做高效,而是未来每天10亿个包覆大部分都能做。

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